Chez Actemium, le rétrofit est une alternative économique. Il y a deux façons de voir le rétrofit : généralement nos concurrents rétrofit leur propre machine, donc on appellerait plutôt ca une évolution. Alors que de notre côté nous faisons des rétrofit en partie sur des machines de nos concurrents où l’on reprend la main sur le contrôle commande et où l’on modifie tout le fonctionnel. En d’autres termes, nous réadaptons la machine.

Depuis plus de 30 ans le retrofit fait partie intégrante de l’ADN d’Actemium. Grâce à notre expertise technique, nous réalisons un audit préalable de vos installations pour vous proposer une solution sur-mesure, efficace et sans impact sur la production.

Souvent c’est l’obsolescence des pièces électronique qui pousse à faire un retrofit.

On peut vouloir faire un retrofit pour augmenter la cadence de son installation pour s’adapter à un nouveau besoin. Chez Actemium nous faisons cela en adaptant les logiciels. Mais de nombreux clients n’ont pas conscience que le retrofit peut surtout leur permettre d’adapter la cadence de la machine et d’augmenter le durée de vie.

Question très fréquente. On peut gagner 10 à 50% de cadence sur une machine historique, mais cela dépend des machines.

L’audit débute en se rendant sur site client pour recenser le fonctionnement et les performances actuelles sur lesquelles nous allons nous baser pour la suite du projet. Suite à cela, nous commençons les études et la rédaction d’une analyse fonctionnelle qui va répondre aux nouveaux besoins du client. Sur site, nous faisons ensuite des bascules, c’est-à-dire retirer les logiciels du fournisseur historique en les remplaçant par les nôtres. S’en suit les tests, qui se font hors production (le dimanche ou les nuits).

Une fois les tests concluant nous partons en production, et après une période de bon fonctionnement on retire tout l’automatisme et l’informatique du fournisseur historique.

Cela va dépendre de la taille de la machine. Sur un trieur haute cadence ou un transtockeur on peut compter plus ou moins 6 mois.

Le retrofit permet d’éviter l’investissement dans des machines neuves souvent très coûteuses. Il offre également l’opportunité d’améliorer l’ergonomie des postes de travail pour les opérateurs.

Sur le plan environnemental, son intérêt est majeur : l’impact C02 est nettement réduite par rapport à la fabrication d’une installation neuve. Il contribue aussi à une meilleure performance opérationnelle, notamment en optimisant les cadences.

Enfin, le retrofit limite la dépendance au fournisseur d’origine. Les pièces détachées spécifiques sont remplacées par des composants standards disponibles sur le marché. Le client peut ainsi les acquérir auprès de nous ou directement auprès du fournisseur de la pièce, ce qui élargit ses possibilités d’approvisionnement.

Nos automaticiens se retrouvent souvent face à du matériel avec un logiciel verrouillé, sans accès au programme d’origine, et avec une documentation incomplète qui ne permet pas de le recréer. Dans ces cas-là, nous réalisons du rétro-engineering.

Cela concerne notamment des variateurs, des systèmes de pesage ou des moteurs. Nous analysons alors le fonctionnement de la machine, nous observons son comportement, et nous parvenons à supprimer ces éléments considérés comme des boîtes noires pour les remplacer par des solutions ouvertes et maîtrisées.

Lors d’un retrofit, nous garantissons le matériel que nous fournissons, comme les serveurs et les automates, ainsi que nos prestations et le logiciel développé. Si des anomalies apparaissent, nous les corrigeons naturellement durant la période de garantie. En revanche, nous ne garantissons pas la machine d’origine, qui a généralement plus de vingt ans.

Dans la majorité des cas, notre intervention arrive une fois la garantie initiale du constructeur expirée. Il reste toutefois important que le fournisseur historique puisse encore fournir certaines pièces mécaniques en cas de besoin. La plupart de nos clients continuent d’ailleurs à maintenir une relation avec leur fournisseur d’origine sans difficulté.

Le choix de l’intégrateur est essentiel dans un projet de retrofit. Pour des machines simples, comme des convoyeurs, les risques sont limités. En revanche, dès que l’on intervient sur des systèmes plus complexes tels qu’un trieur haute cadence ou un transtockeur, il faut être particulièrement vigilant aux éléments considérés comme des boîtes noires. L’intégrateur doit être en mesure de garantir la remise en production de la machine, dans les délais, sans impact sur l’exploitation.

Chez Actemium Lyon Logistics, cette étape est fortement sécurisée. La première bascule est longuement préparée et anticipée, avec des procédures clairement définies, ce qui permet ensuite de réaliser les bascules suivantes sans difficultés.