Congés d’été : quand la maintenance veille sur les bagages des voyageurs
Chaque été, l’activité des aéroports atteint son plus haut niveau. Les équipes d’Actemium Maintenance Airports Logistics se mobilisent pour garantir la disponibilité des systèmes de tri des bagages. Une organisation millimétrée qui contribue à la fluidité du parcours des voyageurs tout au long de l’été.
À l’approche de la période estivale, les aéroports entrent dans leur période la plus intense. Derrière les milliers de passagers qui embarquent chaque jour, un travail de l’ombre s’organise pour garantir la fluidité des opérations. Parmi les acteurs essentiels de cette mécanique de précision, les équipes d’Actemium Maintenance Airports Logistics assurent, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, le bon fonctionnement des systèmes de tri et de convoyage des bagages.
« La période estivale met particulièrement en lumière la qualité de service des aéroports », rappelle Rémy Spina, Chef d’entreprise d’Actemium Maintenance Airports Logistics, « avec des installations fortement sollicitées, le moindre incident ou ralentissement peut avoir des répercussions immédiates sur les flux de bagages et être rapidement perceptible par les passagers. » Leur mission : garantir que chaque bagage soit acheminé de la borne d’enregistrement jusqu’à l’avion dans les délais, sans rupture de flux.
L’importance des opérations de maintenance préventive
Pour y parvenir, l’anticipation est le maître mot. Bien avant les premiers grands départs, les équipes d’Actemium Maintenance Airports Logistics renforcent les opérations de maintenance préventive. « À partir de mai, nous faisons un focus particulier sur les équipements », explique Rémy Spina. Contrôles approfondis, remplacement des pièces d’usure, vérification des convoyeurs et des trieurs : tout est passé au crible lorsque les installations sont à l’arrêt, généralement durant la nuit. « Nous intervenons quand l’aéroport s’arrête pour les passagers. C’est à ce moment-là que nous pouvons ouvrir les équipements, vérifier les usures et remplacer certaines pièces. »
Cette préparation est d’autant plus stratégique que certains équipements constituent de véritables points névralgiques. Au cœur du dispositif, le trieur concentre la quasi-totalité des flux de bagages. « Si le trieur s’arrête, tout le flux s’arrête. C’est le cœur du système de tri », souligne Rémy Spina. Les fortes chaleurs estivales ajoutent une contrainte supplémentaire sur ces installations riches en équipements électriques, automatismes et systèmes de contrôle-commande, renforçant encore la vigilance des techniciens.
Au quotidien, les équipes travaillent en étroite collaboration avec les exploitants aéroportuaires. Depuis leur poste de supervision, elles surveillent en permanence le fonctionnement des installations et adaptent les flux lorsque cela est nécessaire. « À notre niveau de tour de contrôle, nous sommes en constante communication avec l’aéroport », précise Rémy Spina. Laura Bauche, Responsable du développement commercial d’Actemium Maintenance Airport Logistics, ajoute : « certains aéroports disposent de caméras qui permettent de visualiser le flux de bagages en temps réel. Si un bagage se coince ou qu’un blocage apparaît, nous le voyons immédiatement et pouvons envoyer rapidement un technicien. »
Un important travail d’organisation des équipes
La montée en charge estivale implique également un important travail d’organisation des équipes. Des renforts sont intégrés en fonction du trafic attendu afin de gérer les aléas d’exploitation. « Les renforts sont systématiques chaque année, leur nombre varie selon le flux attendu sur chaque aéroport, indique Rémy Spina. Pour les dimensionner, « nous nous appuyons sur les prévisions de trafic communiquées par les aéroports, notamment les volumes de bagages attendus en fonction du programme de vols et du nombre de liaisons prévues », complète Laura Bauche.
Cette période représente aussi un défi humain. Assurer un service continu tout en permettant aux collaborateurs de prendre leurs congés demande une organisation rigoureuse. « Tout le monde ne peut pas partir en congé sur cette période. Une des forces de nos équipes est de savoir s’organiser pour que chacun puisse prendre ses congés sans déstabiliser le service », explique Rémy Spina. Car dans un aéroport, la maintenance ne s’arrête jamais. « Nos équipes sont présentes tout le temps. Quand l’exploitation n’utilise pas les équipements, c’est la maintenance qui les chouchoute. »
Des solutions innovantes
Cette disponibilité permanente repose aussi sur l’innovation. Actemium Maintenance Airport Logistics développe des solutions connectées capables d’anticiper les défaillances avant qu’elles ne surviennent. « Notre solution Naomi, installée notamment chez ADP au terminal 2 de l’aéroport Charles de Gaulle, surveille l’état des roues du trieur et identifie une casse avant qu’elle ne se produise en exploitation », explique Rémy Spina. D’autres outils, basés sur l’analyse vidéo et l’intelligence algorithmique, facilitent également le contrôle des équipements tout en améliorant la précision des diagnostics.
Enfin, la performance passe aussi par une gestion rigoureuse des pièces de rechange. « L’important est d’avoir le stock au bon moment, surtout pendant l’été », rappelle Laura Bauche. Les équipes assurent ainsi le suivi des approvisionnements tout en alimentant les outils de gestion de maintenance afin de capitaliser sur chaque intervention. Une démarche d’amélioration continue qui permet, année après année, d’accroître la disponibilité des équipements et de contribuer à la qualité de service des plateformes aéroportuaires, même au cœur de la saison estivale.